«По роду своей работы я вынуждена часто летать на самолётах. И каждый раз, когда подхожу к стойке регистрации пассажиров, меня охватывает панический ужас: долетит ли мой самолёт до места назначения? Мой страх подогревается ещё и тем, что в новостях всё чаще сообщают об авиакатастрофах с многочисленными человеческими жертвами. Слышала, конечно, что иногда случается чудо и кто-то остаётся после аварии жив, но ведь это, по сути, настоящая воздушная рулетка! И предугадать заранее исход полёта не может никто…». Мария Шатрова, г. Новосибирск

Воздушная рулетка

Журнал: Тайны 20-го века, №43 — октябрь 2009 года
Рубрика: Катастрофы
Автор: Екатерина Гордеенко

Рекордсменка поневоле

26 января 1972 года на борту самолёта DC-9 югославских авиалиний JAT взорвалась бомба, заложенная хорватскими сепаратистами. Обломки лайнера рухнули на землю с высоты более 10000 метров. Руководство авиакомпании не сомневалось: никто из пассажиров и членов экипажа не спасся, но это было не так. 22-летняя стюардесса Весна Вулович осталась в живых!
Правда, узнать у неё подробности страшного происшествия ни следователям, ни врачам не удалось: у девушки развилась стойкая амнезия. Она не помнит ни самого взрыва, ни даже того, что было за час до него.
После взрыва Весна, по счастливой случайности находившаяся в хвосте самолёта, потеряла сознание. Хвост, оторвавшийся при взрыве, падал с небес со скоростью 190 километров в час, затем коснулся земли по касательной и заскользил по поверхности, так полностью и не разрушившись.
Девушка получила тяжелейшие травмы. Пять месяцев она пролежала в больнице, ей было сделано несколько операций, но со временем её организм полностью восстановился.
Сегодня её имя занесено в Книгу рекордов Гиннесса: ведь она — единственный человек в мире, сумевший выжить при падении с такой высоты.

Родился «в рубашке»

А этот случай произошёл в 1968 году над рекой Чуной, недалеко от города Мончегорска.
Медикам на месте авиакатастрофы делать было нечего — погибли все… Все, кроме одного солдатика срочной службы. Парнишка зашёл в туалет, а когда открыл дверь, чтобы выйти из него, вокруг творилось нечто невообразимое! Самолёт, переломившись пополам, стремительно падал. Солдат словно прирос к полу от ужаса, и только в последний момент, когда обломок самолёта вот-вот должен был рухнуть на землю, его выхватило из кабинки туалета сильнейшим порывом ветра. Солдат, родившийся, очевидно, «в рубашке», плавно приземлился на стог сена…

Спасительная иголка

Стюардесса Галина Ушакова была единственной оставшейся в живых после взрыва самолёта над Иркутском 9 февраля 1976 года. Когда самолёт начал разгоняться для взлёта, Галина раздавала пассажирам леденцы и вдруг заметила, что у неё оторвалась пуговица на блузке. Она вышла из салона и пристроилась в уголке служебного помещения, чтобы её пришить. Случайно иголка выпала из рук, и девушка присела на корточки, чтобы найти её. В этот момент Ту-104, едва взлетев, накренился, задел крылом землю и упал.
Стюардессу нашли под обломками самолёта через несколько часов после аварии, когда уже были вывешены списки погибших (где значилась и фамилия Ушаковой).

Три дня в тайге

24 августа 1981 года пассажирский Ан-24, выполнявший полёт на высоте 5220 метров, на подлёте к аэропорту Благовещенска столкнулся с бомбардировщиком Ту-16, который поднялся незадолго до этого с военного аэропорта в Завитинске. В результате катастрофы самолёты полностью разрушились, погибли все члены экипажей (11 человек), 25 пассажиров, среди которых был маленький ребёнок, но был и в этой катастрофе спасшийся человек. Речь идёт о 20-летней Ларисе Савицкой…
…Они только что поженились — студент медицинского института Володя Савицкий и студентка Благовещенского педагогического Лариса Андреева — и возвращались из свадебного путешествия. В день вылета их буквально преследовали неприятности: морока с билетами, задержка с вылетом по метеоусловиям. В салоне стюардесса попросила молодожёнов пройти в нос самолёта, но какое-то шестое чувство заставило Ларису и её мужа остаться в хвостовой части авиалайнера. Девушка села у иллюминатора и сразу заснула. Проснулась она от сильного удара и сразу поняла: случилось ужасное! Володя был весь в крови и не шевелился. В салоне — сплошные крики. Самолёт стремительно падал, и Ларису выбросило из кресла через мёртвого мужа в проход. Каким-то чудом в памяти вдруг всплыли кадры из фильма «Чудеса ещё случаются», который она смотрела недавно. В фильме девушка спаслась, потому что в момент катастрофы её не выбросило из кресла, в нём она и падала в джунгли с головокружительной высоты. Лариса сумела протиснуться к своему креслу у иллюминатора и с трудом уселась в него.
К счастью, самолёт не загорелся, его обломки упали в тайгу в радиусе нескольких километров. Девушку спасло то, что хвостовая часть Ан-24 упала на мягкие кроны берёзок. Очнулась Лариса через пять часов после катастрофы — её часы, свадебный подарок мужа, продолжали ходить…
Молодая женщина провела в тайге три дня. Одному Богу известно, как она выжила там — под проливным дождём, при температуре +8°, со страшными травмами (сотрясение мозга, позвоночник сломан в пяти местах). Её нашли солдаты, прочёсывавшие лес.
Ни приличной страховки, ни пенсии, ни квалифицированного лечения вернувшаяся с того света Лариса так и не получила. Зато соответствующие органы не забыли взять с неё подписку о неразглашении факта катастрофы.

Счастливая случайность

А вот совсем свежий случай. В июне 2009 года Airbus A-310-300 Йеменских авиалиний рухнул в Индийский океан у Коморских островов. В крушении выжил один человек — 12-летняя уроженка Коморского архипелага Байя Бакари.
Комиссия, расследовавшая катастрофу, пришла к выводу, что самолёт совершил аварийную посадку на воду. После этого он рассыпался на части (либо начал рассыпаться уже в воздухе). Девочку спасла счастливая случайность: она сидела в кресле (успев по команде стюардессы надеть спасательный жилет!) рядом с тем местом, где прошёл разлом, и её просто выбросило в океан.
С переломом ключицы и множественными ранами на теле Байя 12 часов провела в океане, держась за обломок самолёта. Её подобрали спасатели. Остальные 153 пассажира, в том числе мать девочки, погибли.

Ключ к выживанию

Чаще всего люди выживают, если авиакатастрофа происходит во время взлёта самолёта или посадки. Действующие в таких случаях силы не столь разрушительны, как, например, при столкновении двух самолётов, взрывах баков, полных топлива, или падении с огромной высоты.
Профессор университета в Гринвиче (Великобритания) Эд Галеа проанализировал более двух тысяч авиационных катастроф по всему миру и уверен, что ключ к спасению сводится к нескольким факторам, самый главный из которых — крепкая нервная система человека, не позволяющая поддаться панике, наибольший шанс остаться при авиакатастрофе в живых — у пассажиров, сидящих как можно ближе к хвосту авиалайнера или рядом с проходом. Чем больше самолёт, тем безопаснее в нём находиться. Чёткое следование указаниям стюардессы поможет в экстренной ситуации. При аварийной посадке забудьте о своём багаже и постарайтесь как можно быстрее покинуть самолёт жизнь дороже вещей.
И ещё. Перед полётом не допускайте мрачных мыслей. Верьте, что все будет хорошо, и помните — мысль материальна!

Сухие цифры статистики

Коэффициент выживаемости возрастает, когда пилот совершает вынужденную посадку на воду. Большинство из выживших (с 1970 года) в авиакатастрофах по всему миру — дети и члены экипажа.
4 мая 2002 г. Крушение самолёта ВАС 1-11-500 нигерийской частной компании TFS Airlines. После взлёта лайнер рухнул на густонаселённый квартал в пригороде Кано. Из 76 человек выжили двое — стюардесса и пассажир.
26 декабря 2003 г. Самолёт Boeing-727-200, зафрахтованный гвинейско-ливанской авиакомпанией, потерпел катастрофу в аэропорту Котону (Бенин, Западная Африка), на борту находились 156 пассажиров и 7 членов экипажа. В живых остались 22 человека.
10 февраля 2004 г. В аэропорту Шардж (Объединённые Арабские Эмираты) во время посадки потерпел аварию самолёт Fokker-50, принадлежащий иранской авиакомпании «Кишэйр». Лайнер упал прямо на рынок. Среди обломков спасатели обнаружили шестерых выживших.
9 июля 2006 года. При посадке в аэропорту Иркутска в момент торможения потерпел катастрофу аэробус А-310 авиакомпании «Сибирь». Из 203 человек, находившихся на борту, 79 уцелели.
24 августа 2008 г. Под Бишкеком потерпел катастрофу самолёт Boeing 737-219 Advanced, выполнявший чартерный рейс из Бишкека в Тегеран. Из 83 пассажиров и членов экипажа остались в живых 26 человек.